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橋梁加固改造是一項(xiàng)龐大的工程，只有先進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作，才能開展橋梁加固工作。針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)措施的實(shí)際應(yīng)用，要提前進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)，在掌握技術(shù)核心和檢驗(yàn)方法后才能在施工中使用。加固設(shè)計(jì)時(shí)總體上應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1.加固后的橋梁，在使用荷載作用下...

加固原因1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級(jí)發(fā)生變化。2、早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，其中最典型的是雙拱橋。3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。4、修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年年底，公路總里程446.39萬公里，其中高速公路里程11.19萬公里。近20年來大量修建的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，普遍出現(xiàn)在收縮徐變完成后，跨中仍然持續(xù)下?lián)希拱宓装彘_裂；近10多年發(fā)展起來的鋼管混凝土拱橋，以其優(yōu)異的...

橋梁加固一般程序和基礎(chǔ)原則：橋梁加固應(yīng)遵循一定的規(guī)律進(jìn)行施工，橋梁加固一般程序?yàn)椋?)調(diào)查并確定技術(shù)改造的目的、要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2)檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況。3)調(diào)查橋梁的歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有交通狀況。4)擬定維修加固或改建方案并進(jìn)行分析比較。...

1．鋼零件及鋼部件加工要求鋼材的切割面或剪切面，應(yīng)無裂紋、夾渣、分層和大于1 mm的缺棱，應(yīng)全數(shù)檢查。碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，...

橋梁加固的基礎(chǔ)原則1)橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷，經(jīng)評(píng)估不能滿足結(jié)構(gòu)安全或正常使用要求時(shí)，必須進(jìn)行加固。加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容及范圍，應(yīng)根據(jù)評(píng)估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件。2)建立既有橋梁維修、加固...

橋梁加固基本原則1)橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷，經(jīng)評(píng)估不能滿足結(jié)構(gòu)安全或正常使用要求時(shí)，必須進(jìn)行加固。加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容及范圍，應(yīng)根據(jù)評(píng)估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構(gòu)件。2)建立既有橋梁維修、加固、...

橋梁加固一般指是通過對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｒ话愠绦驑蛄杭庸虘?yīng)遵循一定的規(guī)律進(jìn)行施工，橋梁加固一般程序?yàn)椋?)調(diào)查并確定技術(shù)改造的目的、要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2)檢查橋...

技術(shù)途徑國內(nèi)外對(duì)橋梁進(jìn)行加固改造的技術(shù)途徑主要有下列5種。1)加強(qiáng)薄弱構(gòu)件對(duì)于橋梁上有嚴(yán)重缺陷或因通行重型車輛而不能滿足安全承載要求的薄弱構(gòu)件，通常是采取以新材料(噴射混凝土、混凝土、鋼板、玻璃鋼、鋼筋或碳纖維)增大主梁或主拱圈截面，用高標(biāo)...